Os veículos elétricos profissionais ATX200E são homologados para circular em estradas e são capazes de transportar cargas de até 500-600 kg na plataforma de carga e rebocar, sem algum problema, até 2000 kg.
Entre as características principais podemos citar: motor com excitação separada de 6 kW e corrente de pico de 17.5 kW, dupla velocidade, freio-motor com recuperação de energia, circuito controlador de 600 A, baterias de tração de 8x6 V com carregador de alta frequência incorporado, que pode ser conectado à quaisquer fichas elétricas.
Estes veículos elétricos estão equipados com suspensão dianteira tipo MacPherson, suspensão traseira com eixo De Dion e barra estabilizadora, que garantem uma aderência permanente de todas as rodas, mesmo em terrenos acidentados, evitando possíveis derrapagens ou perdas de controlo. Eis outros acessórios destes veículos elétricos fornecidos de fábrica: freios hidráulicos com duplo circuito, freio de estacionamento, ganchos anterior e posterior de reboque, proteção diferencial, sistema de iluminação completo de estilo automobilístico, luzes de emergência e acendimento intermitente, buzina, ficha de 12 V incorporada, porta-luvas com fechadura, plataforma de carga em alumínio dotada de partes laterais removíveis, rede posterior de proteção com função de barra anti-rolagem.
A versão ATX200E difere-se da versão ATX100E por possuir uma plataforma de carga de diverso tamanho e, além disso, a distância entre os eixos também é diferente. A plataforma de carga dos veículos modelo ATX200E possui um comprimento de 180 cm.
Tabela com as principais características técnicas:
| Características | ATX-200E | Descrição |
| Motore | Elétrico com excitação separada | Os motores com excitação separada garantem altíssimo desempenho e, contemporaneamente, economia energética, portanto uma diminuição dos consumos. |
| Velocidade máx. |
30 km/h 12 km/h (modo reduzido) |
O modo reduzido proporciona um aproveitamento ótimo do torque disponível e maior controlo de condução. |
| Recuperação de energia | Sim | O sistema freio-motor com recuperação de energia assegura elevados padrões de segurança e perfeita dirigibilidade em descidas, além de proporcionar uma redução do consumo. |
| Autonomia | 70 km | |
| Custo total de uma recarga completa | 1,50 - 2,00 euro | |
| Capacidade | 530 Kg | A alta capacidade de carga é garantida por uma estrutura extremamente robusta. |
| Comprimento da plataforma | 180 cm | |
| Comprimento total do veículo | 353 cm | |
| Largura total do veículo | 127 cm | Esta largura permite a efetuação de operações mesmo em áreas restritas. |
| Potência | 6 kW | Potência e torque disponíveis são, de forma real, ideais para usos intensivos e de caráter profissional. |
| Potência máx. excitação separada | 17,5 kW | É a potência máxima disponível para enfrentar declives e trabalhos de reboque. |
| Pendente máximo superável | 30% | Os veículos da linha ATX são provavelmente os únicos veículos elétricos capazes de manter um alto desempenho mesmo com a presença de encostas e terrenos difíceis. |
É possível consultar a ficha técnica detalhada dos veículos ATX200E.
Os veículos elétricos ATX100E são concebidos e fabricados para resistir à cargas de trabalho superiores a 8 horas/dia. O moderno painel de derivação automobilística lhe permite assumir um controlo completo, em quaisquer momentos, de todos os aparelhos e comandos do veículo. Para enfrentar condições climáticas desconfortáveis, estes veículos elétricos podem ser equipados com cabinas ou semi-cabinas e há, ademais, a possibilidade de dispor de um sistema de aquecimento interno Webasto.
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